esa

Världens första fullskaliga simulering av en marsresa påbörjas idag. Sex besättningsmedlemmar går idag in i laboratoriet som ska vara deras rymdbas och hem under ett och ett halvt år. Besättningen kommer att arbeta och leva ungefär som astronauter, de kommer att genomföra experiment, underhålla farkosten och träna fysiskt för att unvika hälsoproblem. Det är sex besättningsmedlemmar som kommer från Kina, Ryssland och Europa (Frankrike och Italien).

Projektet kallas för Mars 500 och genomförs i Moskva i Ryssland. Rymdbasen är ett låst laboratorium på 550 m³ som innehåller tre delar, en rymdfarkost, en marslandare och ett marsliknande landskap där besättningen ska göra olika experiment.

Är du av det rätta virket för att leva instängd i ett laboratorium under 520 dagar?

Mer information på ESA:s webbplats.

Video: ESA. 

Bild: Jonmotorn till SMART-1

Inom ramen för ESA’s teknikharmoniseringsarbete som syftar till att kartlägga vilken teknikutveckling som bedrivs i Europa så avhandlades bland annat elektrisk framdrivning för satelliter den 10 december. Detta är ett alternativ till den konventionella kemiska framdrivningen och elektrisk framdrivning används endast ombord på satelliter, I de flesta fall har en satellit med sig ett motorsystem med någon form av bränsle för att vrida och vända satelliten i rymden samt att genomföra bankorrigeringar.

Framdrivning i rymden följer Newtons tredje lag om kraft och reaktionskraft generellt oavsett om man talat om kemisk eller elektrisk framdrivning. Det finns en rad varianter av elektrisk framdrivning där olika tekniska koncept utnyttjas och ett av dem är jonmotorn. En jonmotor fungerar konceptuellt så att man genererar en laddad partikel ombord på satelliten som sedan accelereras i ett elektriskt fält. Sedan skjuts denna partikel ut ifrån satelliten i en viss riktning och ger upphov till en kraft som verkar på satelliten i motsatt riktning. På så sätt kan man vrida och vända på sin satellit beroende på hur man applicerar denna kraft.

Elektrisk framdrivning blir en allt vanligare framdrivningsteknik för satelliter och i början på 2000-talet användes denna teknik på den europeiska satelliten SMART-1 för att flyga till månen. SMART-1 byggdes i Sverige med Rymdbolaget som huvudansvarig leverantör.

/Robert

Vi har kommit över en specialtryckt tidning som ESA gjort inför Christer Fuglesangs rymdfärd. Den är fullproppad med rolig och intressant information.

Vi kommer nog bjuda på några "go-bitar" här framöver. Till exempel som att du kan se ISS från jorden, kolla in när den passar din stad här. 

Och att rymdstationen har kretsat kring jorden drygt 15 gånger om dagen i nästan 11 år. Någon som vill räkna ut hur många varv det blir?

Hej alla rymdglada!

Denna vecka tänkte vi på Rymdkanalen reda ut lite begrepp. Vi tänkte skriva lite kort om de stora rymdorganisationerna som finns som ESA, NASA och så klart vår egen svenska Rymdstyrelse ☺ Vi kommer även att berätta lite om Rymdbolaget och vad som skiljer Rymdbolaget från Rymdstyrelsen.

Stay tuned…

På onsdag 27 maj kl 12:34 CEST (svensk tid) lyfter Soyuz TMA-15 från Baikonur Cosmodrome i Kazakstan, med ESA-astronauten Frank De Winne, kanadensiske astronauten Robert Thirsk och ryske kosmonauten Roman Romanenko.

Målet är ISS, den internationella rymdstationen, där de ska stanna i 6 månader.
Just det: Ett halvår i rymden!

Det blir den 20:e långa rymdvistelsen på ISS som därför kallas ”Expedition 20”. Allt som allt kommer de vara 6 personer på ISS samtidigt.

Där ska de forska och göra annat spännande. Och lagom när det börjar bli långtråkigt sådär framåt augusti, då kommer vår egen Christer Fuglesang på besök.

Soyuz är en rysk typ av raket med anor från 60-talet, som jag gillar skarpt. Se bilden:

Läs mer om uppdraget på ESAs hemsida.

Bild: Expedition 20-teamet, NASA
Bild: Soyuz-raket, Roscosmos